奮斗足跡③ | 走到哪里就把特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的實(shí)干精神帶到哪里
發(fā)布時(shí)間:2021-04-26 11:42
來源:湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團(tuán)
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我于1994年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,是一名黨齡27年的老同志。1983年從大學(xué)畢業(yè),剛參加工作,當(dāng)時(shí)只有21、22歲的年齡,滿懷激情和力量,以及對(duì)未來美好的憧憬步入社會(huì),追逐自己的夢(mèng)想。轉(zhuǎn)眼已過去38年的時(shí)光,這38年里,我始終在黨的關(guān)懷下,從一名技術(shù)員到生產(chǎn)骨干,再到路橋公司領(lǐng)導(dǎo)崗位,可以說在路橋的30年,是我人生中非常重要和寶貴的經(jīng)歷。這三十年是我國(guó)改革開放如火如荼的年代,是充滿激情火熱的年代。今天我給大家分享兩個(gè)小故事,并談?wù)劯形颉?
只有跟黨走,聽黨的話,方能走出困境,走出一片新天地
在路橋工作的三十年里,湖北路橋幾經(jīng)沉浮,我親歷過它的榮耀,見證過它的沉寂。有三個(gè)節(jié)點(diǎn):
三次重要的改革,成就了省路橋,依靠行業(yè)主管部門給項(xiàng)目,再到市場(chǎng)化搏擊搶項(xiàng)目,再到挑戰(zhàn)資本市場(chǎng)的重大轉(zhuǎn)變。推動(dòng)了省路橋公司市場(chǎng)水平越來越高、規(guī)模越來越大,員工從焦慮不適應(yīng),到搏擊市場(chǎng)、市場(chǎng)化意識(shí)越來越強(qiáng)。
對(duì)第二個(gè)節(jié)點(diǎn),我的記憶尤為深刻。2007年是我擔(dān)任省路橋公司總經(jīng)理的第一年,公司經(jīng)營(yíng)狀況非常不好,既無項(xiàng)目、也無資金。公司脫離交通廳后,沒有了“背靠大樹好乘涼”的先天優(yōu)勢(shì),必須去市場(chǎng)找項(xiàng)目、找飯吃,自己養(yǎng)活自己。這十年,路橋人在改革中求生存,在適應(yīng)市場(chǎng)上、從機(jī)制人事上進(jìn)行重大改革和轉(zhuǎn)變。
☉ 湖北路橋建設(shè)的漢十高速
2010年,省政府將省路橋并入了聯(lián)投集團(tuán),企業(yè)得到勃發(fā)生機(jī)。在聯(lián)投集團(tuán)這條大船上,省路橋的發(fā)展勢(shì)如破竹,企業(yè)的注冊(cè)資本金,從當(dāng)初的1.06億元到3億元,再到如今的20億元。從一級(jí)資質(zhì),增加到市政一級(jí)資質(zhì),再到總承包特級(jí)資質(zhì)。利用集團(tuán)1+8城市圈的建設(shè)機(jī)會(huì),成為花山、梧桐湖、梓山湖三個(gè)生態(tài)新城的總承包人。營(yíng)業(yè)收入從幾億元迅速增加到20億元。省路橋集團(tuán)在新的聯(lián)投集團(tuán)黨委的指導(dǎo)關(guān)懷下,已經(jīng)進(jìn)入了全國(guó)省級(jí)路橋的第一方陣,成為聯(lián)投建設(shè)的主力軍。
☉ 付漢江督導(dǎo)我省“撤站”代建工作
一切事物的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的,湖北省路橋公司之所以能堅(jiān)持走過這么多年(65年),最重要的一個(gè)原因就是自始至終聽黨的話,跟黨走,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。這是一個(gè)企業(yè),乃至一個(gè)黨員能保持長(zhǎng)久生命力,并最終實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的根本所在。要堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能奮斗的自強(qiáng)不息精神,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足
天下大事,必作于細(xì),古往今來,必成于實(shí)。一個(gè)“實(shí)”字就是檢驗(yàn)每名共產(chǎn)黨員的試金石。湖北路橋人,也將這種實(shí)干精神體現(xiàn)得淋漓盡致。為了搶工程進(jìn)度,路橋人經(jīng)常一年難得回家一次,小孩出生時(shí)不能守候在妻子身邊,直到孩子成長(zhǎng)到半歲方能見上面。特別是路橋的女同志,孩子出生一個(gè)月后就放在家里,自己奔赴項(xiàng)目建設(shè)一線,好久見不到一次,回家就抱著孩子哭,自己只有偷偷抹眼淚。在孩子眼里,工地才是爸爸媽媽的家。這樣的故事在路橋每個(gè)工地上都發(fā)生。
☉ 2020年湖北路橋參與洪湖市防汛抗洪
2011年,十房高速施工期間,由于項(xiàng)目地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大,為了盡快打通隧道,春節(jié)期間50多名員工,留守工地,24小時(shí)排班作業(yè)。一名員工告訴我,路橋工作者這個(gè)職業(yè),就是這樣,工程一開始,少則1年多,多則3、5年,和家人自然就聚少離多。過年也沒有回家,心里感覺對(duì)不起家人,但為了工作,我們心甘情愿留下來,過年也沒跟老婆孩子團(tuán)聚,也沒跟父母拜年,回去后好好陪陪他們,盡管他說這個(gè)話時(shí),帶著笑容,但淚水已在眼睛里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
都說有夢(mèng)的地方就有路,有路的地方就有路橋人的足跡;有水的地方就有橋,有橋的地方就有修橋者灑下的汗水。成千上萬的路橋人都是行動(dòng)上的實(shí)干家,沒有路的地方要去修,沒有橋的地方要去架。工作繁重、時(shí)間緊迫,轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北,走一處地方就要把路橋人團(tuán)結(jié)拼搏,特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神帶到那里,到一處就推動(dòng)一處的任務(wù)建設(shè),樹一塊豐碑。只有干出過硬的工程,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立住足。
作為一名老路橋人,我也曾經(jīng)歷酷暑的奮戰(zhàn),嚴(yán)寒中的堅(jiān)守,默默戰(zhàn)斗在施工一線,也曾忍受著離別親人的苦楚,以工地為家,在無路的荒原上筑出平坦的大道,從奔流的長(zhǎng)河上架起雄偉壯麗的橋梁,也曾在市場(chǎng)的大潮沖擊下,堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)管理,開拓創(chuàng)新,外闖市場(chǎng)。艱難困苦,玉汝于成。作為一名黨員,始終要相信是黨組織給予了我們的平臺(tái),才有施展的機(jī)會(huì),才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。
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2022-10-21